東京エンデューロ
初参加。
アンディさんとペアで4時間エンデューロにエントリー。
アンディさんはタイムトライアルジャパンシリーズで2位。
少しオールアウト気味なところで第一走をしてもらいます。ヤバくなったら交替するプラン。
自分はというとDi2が残り5%問題が発生。
ミーダさんがケーブルを持っていたので埼玉のクラブロータスの高瀬さんの携帯バッテリーをお借りして70％まで充電。
もう感謝しかありません。助かりました。
そんなこんなでスタートから1時間。
アンディさんは先頭集団の後ろ付近。少し遅れているように見えましたがアンディさんなら大丈夫でしょう。
アップをしながら待っているとアンディさんがキツそうな感じでピットインのサイン。
スタートから1時間半。
ここからレースレポート。
残り2時間半。
東京ベントスがコントロールする先頭集団から何十秒か遅れている様子。
もう気持ちを練習モードに切り替えて諦めずに追いかけます。
速い人を拾いつつ7～8人の追走集団を形成。
ハイペース(先頭牽引で350W以上)ではるか前方の先頭集団を追いかけます。
でも追い付くのは難しいだろうと半分ヤケクソモード。
しかも追走集団の中でペースの強弱がかかり、自分が一番後ろの時に中切れが発生。
今年一番のダッシュで前に追いつきましたが4人に絞られました。これは大誤算・・・
しかし瞬発的に高い出力が出せるか出せないかでこういう場面で生き残りが決まるので、とりあえず一安心。
残ったメンバーも強力で数周回していたらなんと先頭集団に追い付けました。
この時点で残り1時間20分位。
集団はベントス含め20人程、山下ゴムの吉田さんもいます。
おそらくベントスの皆さんが40km/h程度でスタートからぶっ通しでペースコントロールしていたおかげで追いつけたんだと思います。
とりあえず一休み。
追走の4人のうち2人はピットインしたみたいで、残った1人に話しかけると、
「バンダイさんですよね」と。
どうやら、転勤で埼玉で練習しているマツケンさんから私の名前を聞いていたみたいで、11月のもてぎエンデューロで一緒に走っていたらしい。
今年から埼玉サイクルプロジェクトで実業団登録する三角(ミスミ)君。
マツケンさんの練習仲間というだけあって強い。
しばらく先頭でローテを回していると、どうやらトップはいつの間にか4人に絞られた模様。
自分、吉田さん、三角くん、……あと一人は誰……？
彩北ツブラーゼの選手が一人吉田さんのアシストに入っているがトップではないみたい。
インターバルもかかりはじめ結構キツイ展開。
ボトルの水がなくなったので吉田さんからボトルを貰いました。敵ながらありがたいです。
2時間過ぎたあたりで走り込み不足の影響が如実に出てきました。
あと30分、先頭で強く引けなくなりローテをパスすることもあり吉田さんには弱音を吐く始末。
ただアタックはかかり続けるので練習だと思って食らいつくしかありません。
吉田さんが元気で一人飛び出ていくのが見えましたが残りの距離的に逃げ切れないだろうと容認。
少し後ろで様子を見てホームストレートを通過したらゴール。あれれ？
痛恨の周回間違え。
でも脚の残り具合から吉田さんにラスト勝負していても負けていたでしょう。
三角くんも周回を勘違いしていたので棚ぼたの2位フィニッシュ。
自分より確実に強かったのに。
1月、2月の大雪で走り込みと強度が足りない中でしっかり勝負に絡めたのはヨシ。
しかも96kmもレースペースで走れたので調子も爆上がりしたはず。
ただ、最終局面で勝負を決める動きができるようになるにはもう少し時間がかかりそうです。
今日でオーベストジャージを着てのレースは最後。
2018シーズンからF(t)麒麟山レーシングに移籍します。
流すだけ。新シューズ。
出張から帰宅後にローラーで流すのみ50分。
立ちっぱなしだったので筋膜リリースして明日のレースのために脚を解す。
足の爪が痛くなる問題。
SIDIのショットはメッシュの部分が縮むらしい。
昨年5月位から爪が圧迫されて痛みが発生していたがレースになると気にならないレベル。
しかし土日の走り込みで痛みが酷かったので思い切ってシューズを新調。
ま、今月誕生日なので自分へのプレゼント。
ロングで試すのが楽しみ～。
柏崎組から新潟自転車連合練120km
クロモリの溶接で酒が呑めるらしいTOYO乗りなお二人と。
今日も風が強いけど昨日よりはいくぶんか強度が落ちるでしょう。
今年ロード初乗りなモトキングもいるし。
さて本日は新潟組も合流予定なのでサクサクと進軍します。
海岸線ルートはきっちり5分で交代。
トージョー君も5分位引いて、モトキングは2～3分なのでレストは長め。
下ハン握って5分5回で寺泊到着。
新潟組は少しトラブルがあったらしく遅れている模様なので逆走して合流を試みることに。
で、カニカニ峠で合流しました。
ファミマで休憩後に間瀬峠へ。
結構な集団で尚且つ追い風なのでスピードが速く緊張しましたが、途中の坂で発射。
集団内のイトーさんの断末魔がどんどん遠ざかっていきます。
600W近くで踏むも番手にいたオオノさんだけ付いてきました。
読まれていたらしく、さすがベテランの走り。むむむ
間瀬峠は強弱を意識して最初は貯めて後半爆発させようというプラン。
オオノさん、トージョーくん、ハヤトくんが飛び出すのを見送り射程圏内で様子見するも、今の脚の状態だと最後に差を詰めるのに精一杯。
途中と最後にビルドアップできたのは○
でもトージョーくんとオオノさんには力負けしちゃいました。
弥彦側に下り新潟組と解散。
嵐のような高強度区間が過ぎ去っていった…。
イトーさんを仲間に加えてコンビニ休憩後に向かい風の帰路へ。
イトーさんを柏崎まで拉致ろうとするも未遂。
３人で海岸線を爆進します。といっても昨日より優しいペース。
途中でハンガーノックになり、石地でドリンク休憩。
シーズン初めはやはり気をつけていてもエネルギーが不足しがち。
連日の100km越えは体に堪えます。
原発坂を越え、柏崎に到着。
生還しました。
海岸線は信号がなく、思う存分ペダリングに集中できます。
この二日間でかなり調子が戻ったと思われる。
二日間一緒に練習してくれた人には感謝です！
海岸線133km
アンディさんと。
朝はトラブルあり、アンディさんは柏崎スタート。自分は石地スタート。
アンディさんはTTバイク。自分はノーマルバイク&ローハイト。
死ぬ予感しかしない。
天領の里を過ぎてからアンディさんから「バンダイさんアップ大丈夫？」「タイム測っていい？」
もちろんＯＫですと答えたらアンディさんの姿勢が低く……
海風が強い中40km/hを下回らず。
もちろんツキイチだがスリップストリームから離れるとモガキが発生して400W近くまで出させられる。
キ…キツイ。
15分耐えれば楽になれる。と思ったが10分で千切れた。
いや、よく10分耐えた。
寺泊通過後は間瀬峠を越え、弥彦経由で海岸線へ。
この時点でいくぶん脚は回るようにはなっているが相変わらずアンディさんの後ろは強度が高く、先頭を引く頃には瀕死。
復路で寺泊を過ぎたあたりで、アンディさんが「またタイム測っていい？」と聞いてくるので「いいですよ(ｺﾞｸﾘ…)」
覚悟を決めるしかありません。
二度目なので絶対に離れないようアンディさんのお尻を凝視。
脱力を意識して踏力を逃がさないようにペダルに体重を乗せていく。
千切れたら死あるのみ。
エミ姉の気持ちが少しわかったような気がする。
ただ、生かさず殺さずのペースじゃなくて生きようとしなくては死ぬペース。
8分超えたあたりで死兆星が見えはじめたが、何とか15分以上耐えた。
最後の最後で千切れたけどねOTZ
アンディさんと解散後にソロ練で乱れたペダリングのイメージ修正。
久しぶりに5時間近く乗り込めた。
今日で筋力も結構戻ってきたかな。
